Територія Державного музею авіації в Жулянах, який уже п’ять років залишається закритим для відвідувачів, може опинитися під загрозою забудови. Про це заявила ректорка Київського авіаційного інституту та депутатка Київради Ксенія Семенова.
За її словами, головною причиною тривалого блокування роботи музею можуть бути саме земельні інтереси навколо ділянки площею близько 20 гектарів у Жулянах. На цій території розташована одна з найбільших у Європі колекцій авіатехніки — понад 70 літаків і гелікоптерів.
Семенова стверджує, що за останні роки кілька разів виникали спроби вилучити частину землі музею. За її словами, новій команді університету вдалося зупинити ці процеси практично випадково.
Ректорка також наголосила, що формальних причин для закриття музею немає. Територія музею повністю відокремлена від аеропорту, а поруч зі злітною смугою вже розташовані житлові комплекси. На її думку, це свідчить про вибірковий підхід до роботи музею та посилює підозри щодо інтересу до землі.
Окремо Семенова повідомила, що попереднє керівництво університету, за її словами, майже допустило продаж частини унікальних експонатів. Після зміни адміністрації колекцію вдалося зберегти.
Ситуацію ускладнює і невизначений статус музею. Міністерство освіти і науки формально не займається музеями, тоді як Міністерство культури не є розпорядником закладу. Водночас зарплати працівникам виплачують із міського бюджету Києва, а питання фінансування музею щороку стає предметом дискусій.
За словами ректорки, за весь час повномасштабної війни не було надано жодного офіційного документа, який би пояснював необхідність закриття музею. Вона вважає, що можливість блокувати роботу установи використовують ті, хто розглядає територію в Жулянах як перспективну ділянку під забудову.
Як повідомляли Нерухомі в новинах нерухомості, у Києві розгортається черговий конфлікт навколо містобудівної документації: компанія, пов’язана з ексдепутатом Київради Ігорем Лисовим, намагається через суд змінити функціональне призначення земель у мікрорайоні Жуляни.